TB50およびTB55バッテリーをご使用中のお客様へご案内いたします。
本日、DJI社より、バッテリーのファームウェア更新のアナウンスがございました。
内容につきましては、先日お知らせした、アプリ上でのバッテリー残量の誤表示に対応するための更新となります。
ユーザー様におかれましては、安全のため、ご使用中のTB50およびTB55のバッテリーファームウェアを、
DJI Assistant 2ソフトウェアから最新にしていただくようお願い申し上げます。
ファームウェア更新の方法については、下記のリンクをご参照ください。
Inspire2 機体ファームウェアのアップグレード方法
Matrice200シリーズ 機体ファームウェアのアップグレード方法
ご不便・ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解の上、運用をお願い申し上げます。
以下、DJIより案内のあった本件本文になります。ご一読ください。
2018年11月16日
DJI JAPAN株式会社
TB50およびTB55バッテリーのファームウェアアップデートを公開
電力レベルの誤表示が報告されている少数のバッテリーに対処するアップデート
DJI は、バッテリー管理システムを強化し、飛行中の電力供給を最適化するため、
新しいファームウェアのアップデートをTB50およびTB55バッテリーのユーザーに公開しました。
少数のTB50およびTB55バッテリーの電力レベル誤表示により、飛行中に電力が失われたという報告を受け、
DJIはこの対策を実施しました。
このファームウェアアップデートは、バッテリー充電状態（SOC）計算アルゴリズムに関連する稀少な問題に対処し、
フライトコントローラー（飛行制御装置）に以下の措置を追加して、飛行安全性と製品信頼性を向上させています。
1. 離陸前のバッテリー温度検出
ドローン離陸前に、バッテリー温度は15℃以上になる必要があります。
これは、温度の低いバッテリーでは内部抵抗が大きくなり、通常よりも低い電圧になるためです。
低電圧バッテリーは、SOC（充電状態）値が低くなります。
2. 離陸前のSOC（充電状態）の検出
新しいファームウェアのDJIアルゴリズムにより、バッテリー電圧はSOC値を確認するために使用されます。
このSOC値は、バッテリーSOC計算アルゴリズムによって計算された値と比較され、
誤った高いSOC読み取り値があるかどうかを判断します。
誤った高いSOCの読み取り値がある場合、ドローンを離陸することができなくなります。
3. リターン・トゥ・ホーム（RTH）または着陸
DJIアルゴリズムが、アルゴリズムと実レベルとの間のSOCレベルの差異が5％を超えると、
電池レベルが30％時にはRTHが発動され、電池レベル10％時には自動着陸が発動されます。（DJIアルゴリズムに基づく）
また、SOCレベルの差異が5％未満の場合、RTHや自動着陸は発動されません。
DJIはこれらの新しい措置を検証するために広範なテストを実施しました。
すべてのDJIユーザーは、飛行制御アプリまたはDJI Assistant 2プログラムのいずれかを問わず、
安全機能の向上を含む最新ファームウェアを直ちに更新することが強く求められます。
このアップデートを実行するため、次のフライトの前に十分な時間を確保するようお願いします。
DJI Pilotアプリ上ではユーザーにファームウェア更新を促し、
DJI GO 4アプリでは更新が行われるまで飛行を許可しません。
TB50またはTB55バッテリーに関連する問題が発生した可能性があると思われる場合は、
DJIカスタマーサービスにご連絡いただきますようお願いいたします。
お問い合わせ先:
Mail: chiho.muto@dji.com
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